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03/12/2009
Por: RáDIO PPS
A autorização por meio de outorga, na avaliação do deputado, “é um ato unilateral que tem como característica básica a precariedade e a discriocionalidade, sem prazo determinado para término, e normalmente sem regulação definida”. Essa falta de regras claras para o funcionamento das empresas gera abusos de preços, precariedade nos serviços (inclusive no que diz respeito à segurança dos usuários), monopólio e formação de cartéis.
Para Moreira Mendes, esses problemas ocorrem porque os balseiros não precisam se submeter a qualquer processo de licitação para operar o serviço, nem obedecer a uma política tarifária definida, ou seja, trabalham sem a devida fiscalização do Estado. Ele cita como exemplo o caso de duas pontes licitadas em Porto Velho (RO) ainda no ano 2000 e que até hoje não saíram do papel, porque os balseiros impedem o avanço do processo. “A construção dessas pontes em Porto Velho é prejudicial à categoria, pois a travessia de uma carreta chega a custar hoje R$ 180”, revela.
O poderoso lobby político dos balseiros não vem atuando apenas em Rondônia, diz Moreira Mendes, mas em todo o País, impedindo a construção de pontes que dão continuidade a várias rodovias estratégicas para o desenvolvimento nacional.
“A possibilidade de licitação permitirá estabelecer regras para a prestação do serviço, definir normas de segurança, tarifas, cláusulas de rompimento e de vencimento de contrato, além de assegurar a livre concorrência”, argumenta. A medida, segundo Moreira Mendes, garantirá a transparência necessária ao funcionamento das balsas e permitirá a fiscalização do Poder Público, gerando benefícios a toda sociedade.
Desprezo
A proposta que trata do funcionamento das balsas faz parte do Projeto de Lei n. 6479/2009, e, de acordo com o deputado, visa “corrigir um equívoco” da Lei n. 10.233/2001 (da reestruturação dos transportes aquaviário e terrestre). O serviço a que se refere o projeto é o de navegação interior de travessia realizado (por meio de balsas) transversalmente aos cursos dos rios. “Não podemos mais aceitar que esse serviço, responsável por transportar meios essenciais à vida e à economia, seja abordado com tanto desprezo pelo Poder Público”, sustenta Moreira Mendes.
Claudivan Santiago – Assessor de Imprensa
Foto: Internet
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Projeto muda sistema de autorização de serviços de balsas
Por: RáDIO PPS
Brasília, 2/dez/2009 – O deputado federal Moreira Mendes acaba de apresentar na Câmara um projeto de lei propondo a regulação do transporte terrestre e fluvial no Brasil. A principal mudança é a exigência de licitação nos processos de concessão de autorização para funcionamento de balsas, em lugar do atual sistema de outorga.
A autorização por meio de outorga, na avaliação do deputado, “é um ato unilateral que tem como característica básica a precariedade e a discriocionalidade, sem prazo determinado para término, e normalmente sem regulação definida”. Essa falta de regras claras para o funcionamento das empresas gera abusos de preços, precariedade nos serviços (inclusive no que diz respeito à segurança dos usuários), monopólio e formação de cartéis.
Para Moreira Mendes, esses problemas ocorrem porque os balseiros não precisam se submeter a qualquer processo de licitação para operar o serviço, nem obedecer a uma política tarifária definida, ou seja, trabalham sem a devida fiscalização do Estado. Ele cita como exemplo o caso de duas pontes licitadas em Porto Velho (RO) ainda no ano 2000 e que até hoje não saíram do papel, porque os balseiros impedem o avanço do processo. “A construção dessas pontes em Porto Velho é prejudicial à categoria, pois a travessia de uma carreta chega a custar hoje R$ 180”, revela.
O poderoso lobby político dos balseiros não vem atuando apenas em Rondônia, diz Moreira Mendes, mas em todo o País, impedindo a construção de pontes que dão continuidade a várias rodovias estratégicas para o desenvolvimento nacional.
“A possibilidade de licitação permitirá estabelecer regras para a prestação do serviço, definir normas de segurança, tarifas, cláusulas de rompimento e de vencimento de contrato, além de assegurar a livre concorrência”, argumenta. A medida, segundo Moreira Mendes, garantirá a transparência necessária ao funcionamento das balsas e permitirá a fiscalização do Poder Público, gerando benefícios a toda sociedade.
Desprezo
A proposta que trata do funcionamento das balsas faz parte do Projeto de Lei n. 6479/2009, e, de acordo com o deputado, visa “corrigir um equívoco” da Lei n. 10.233/2001 (da reestruturação dos transportes aquaviário e terrestre). O serviço a que se refere o projeto é o de navegação interior de travessia realizado (por meio de balsas) transversalmente aos cursos dos rios. “Não podemos mais aceitar que esse serviço, responsável por transportar meios essenciais à vida e à economia, seja abordado com tanto desprezo pelo Poder Público”, sustenta Moreira Mendes.
Claudivan Santiago – Assessor de Imprensa
Foto: Internet
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